В рамках программы по расширению своего модельного ряда полногибридных автомобилей в Европе, компания «Тойота», впервые представив на Женевской автомобильной выставке — 2011 концептуальный полногибридный автомобиль Yaris HSD для мировой общественности, продемонстрировала свое желание привнести гибридный привод Hybrid Synergy Drive© в сегмент автомобилей малого класса (класс B), который в Западной Европе является самым большим.
Концептуальный автомобиль Yaris HSD сохранил все лучшие черты «Яриса» — покупателям предлагается гармоничное сочетание небольших внешних размеров и просторного интерьера салона, причем в кузове, оформленным по-новому и современно.
Обтекаемая форма кузова концептуального гибрида Yaris HSD подчеркнута протяженным, стремительным контуром крыши кузова. Благодаря небольшим свесам спереди и сзади и удлиненной колесной базе удалось максимально увеличить место в салоне. Элементы конструкции, присущие гибридным автомобилям, включают обтекаемые углы кузова, задний спойлер, продолжающий линию крыши, голубые светодиодные лампы дневного света, а также необыкновенный жемчужно-белый цвет эмали с эффектом металлик голубого оттенка.
Кроме того, по всей площади крыши концептуального гибридного автомобиля Yaris HSD расположены панели солнечных батарей, автономно питающие кондиционер воздуха, что улучшает показатели экономии потребления топлива.
В автомобилях Toyota, оснащенных проверенном временем гибридным приводом Hybrid Synergy Drive, низкий расход топлива, уменьшенное количество вредных веществ в отработавших газах и небольшая стоимость эксплуатации сочетается с уникальной возможностью тихой, расслабленной езды в режиме «Электромобиль». В концептуальном гибридном автомобиле Yaris HSD аккумуляторная батарея гибридного привода размещена под сиденьями пассажиров заднего ряда, благодаря чему удалось полностью сохранить полезный объем багажного отделения. Применяемая в гибридном приводе никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея отличается высокой надежностью и продолжительным сроком эксплуатации, который равен сроку службы автомобиля. Аккумулятор гибридной системы является всего лишь одним из элементов полностью модернизированной конструкции гибридного привода.
- Первый автомобиль Toyota, в котором традиционная модификация с ДВС и модификация с гибридным приводом HSD спроектированы еще на концептуальном уровне
- Благодаря гибридному приводу HSD автомобиль обладает лучшими в классе показателями расхода топлива и выбросов CO2
- Применен гибридный привод HSD меньших габаритов, включая массу и размер аккумуляторной батареи
- Первый полногибридный автомобиль класса B
- Современный, динамичный дизайн
