Основой нашей стратегии является гибридный привод Hybrid Synergy Drive — полногибридная технология, которую мы совершенствуем уже много лет. <br /><br /> Полногибридный привод «Тойота» впервые внедрила в 1997 г. на новосозданном автомобиле Toyota Prius. С тех пор прошло 13 лет и теперь данная система используется на более 2,3 млн. автомобилей по всему миру. <br /><br /> Слово «гибрид» означает комбинирование двух или более вещей. В случае с автомобилем Toyota оно означает использование двух двигателей различных типов: электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания.
Для того, чтобы понять принцип его работы, давайте взглянем на велосипед-тандем. <br /><br /> Тандем также является гибридным транспортным средством, поскольку у него два источника энергии... ездок впереди и ездок сзади. На тандеме существует возможность выбора. Велосипедист сзади можеть в одиночку крутить педали, велосипедист спереди может в одиночку крутить педали... либо они могут крутить педали сообща. Какой бы ни была комбинация, благодаря цепи и ведущим звёздочкам имеющееся тяговое усилие всегда задействуется или может задействоваться для езды. <br /><br /> Именно по такому принципу и действует гибридный привод Hybrid Synergy Drive. Много лет назад инженеры фирмы «Тойота» убедились в том, что на малых скоростях в движение автомобиль может приводится при помощи электродвигателей, а бензиновый двигатель будет эффективнее на скоростях высоких. Логично, что путём комбинации обоих видов двигателей, можно добиться существенного улучшения эффективности.
В режиме «Электромобиль», когда тяговую функцию выполняет только электродвигатель, на машине можно проехать на расстояние до 2 км со скоростью до 50 км/ч, причём без выхлопных газов и почти без шума. <br /><br /> На более высоких скоростях тяговую функцию уже выполняет бензиновый двигатель, однако, если необходимо динамично ускориться, тогда, как и на тандеме, когда оба велосипедиста вместе крутят педали, одновременно задействуются бензиновый и электрический двигатели, что обеспечивает мгновенный рост мощности. <br /><br /> Имеется ещё два режима езды, выбираемых водителем: «ЭКО» и «Спорт», которые позволяют водителю сделать выбор между уменьшением количества выхлопных газов со снижением расхода топлива и более динамичной ездой.
Гибкость гибридной системы Hybrid Synergy Drive позволяет «Тойоте» продолжать испытания альтернативных видов топлива и конструировать различные типы экологичных автомобилей, способных удовлетворить ваши предпочтения в езде. Продолжая работу над созданием автомобиля без отработанных газов, мы конструируем FT-EV II — электромобиль для езды по городу на короткие расстояния. <br /><br /> Подзаряжаемые от внешней электросети гибриды поступят в продажу в Европе через два года. Их можно будет заряжать от обычной электророзетки. Такие гибриды будут иметь больший запас хода на электротяге.
Преимущества гибридного привода Hybrid Synergy Drive очевидны: уменьшенное содержание углекислого газа в отработанных газах и экономный расход топлива в сочетании с плавным разгоном и чрезвычайной надёжностью работы в режиме «Электромобиль». Полногибридная система позволяет ездить тихо, без вредных выбросов.
<a href="/cars/coming_soon/auris_hsd/index.aspx">Узнайте больше об «Аурисе»</a>
<a href="/cars/new_cars/prius/index.aspx">Узнайте больше о «Приусе»</a>
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
Концептуальный полногибридный автомобиль Toyota Yaris HSD
Концептуальный семиместный полногибридный минивэн Toyota Prius+
Новый Prius. Следуйте за мной!